西南交通大学程谦恭教授应邀开展“青藏高原高速远程滑坡研究—从地质现象到动力学机理”学术讲座
2025年6月30日下午，西南交通大学程谦恭教授团队莅临我院，在明志楼A536报告厅为师生们带来了题为“青藏高原高速远程滑坡研究—从地质现象到动力学机理”的学术报告。本次报告由副院长万旭升教授主持，吸引了众多教师和研究生的参与。
报告伊始，程谦恭教授通过1881年瑞士Elm滑坡和秘鲁Huascaran滑坡引入主题，生动展示了高速远程滑坡的破坏力和研究的重要性。程教授指出高速远程滑坡的表观摩擦系数显著低于一般滑坡，是体积相依的润滑减阻机理所致。为应对这一复杂问题，程教授团队通过动态剪切实验，揭示了“速度/应力相依摩阻弱化机理”，提出热孔压效应和热润滑效应用，以解释高速远程滑坡体积效应的物理机制。此外，借鉴莱顿弗罗斯特效应，提出了自激振动悬浮减阻机理，并通过物理模型实验和微观地质证据进行了验证，为理解高速远程滑坡的超强流动性提供了新的视角。针对高速远程滑坡的停积就位问题，研究团队根据不同下伏层条件，构建了快速扩离式和快速停积式两种稳定流运动模型，不仅揭示了高速远程滑坡的停积机制，还为基于不同运动路径物质条件的滑坡运动特性风险预测提供了科学依据。
最后，程教授指出高速远程滑坡研究不仅有助于深化对地球科学领域前沿热点问题的理解，还能为地质灾害防治提供重要支持。未来，团队将继续探索更先进的实验技术和分析方法，进一步推动高速远程滑坡动力学机理的研究与应用。讲座结束前，与会师生积极提问，就高速远程滑坡的研究方法、实际应用以及未来发展方向等话题与程教授进行了深入交流，学术讲座在热烈掌声中圆满落幕。
图1报告现场
图2互动交流
程谦恭，西南交通大学地球科学与工程学院地质工程系教授，博士生导师。任联合国教科文组织(UNESCO)“地质环境灾害与减灾”教席教授;国际工程地质与环境协会(IAEG)会员暨中国国家小组成员;国际地质灾害与减灾协会荣誉资深会士(ICGdR Honorary Fellow);中国地质学会工程地质专业委员会委员;中国岩石力学与工程学会红层工程分会常务理事;教育部高等学校地质学类专业教学指导委员会委员，皇家永利地质学类专业教学指导委员会副主任委员。主持与主研国家自然科学基金川藏铁路重大专项项目，国家第二次青藏高原科考项目，国家自然科学基金重点项目、国际(地区)合作与交流项目等近90项科研工作。在国内外学术期刊和学术会议发表论文200余篇，SCI检索论文近100篇，出版科技专著6部;获省部级二、三等科技进步奖10项。
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