10月16日下午，工训中心举行“新能源小车设计与制作”项目贯通教学研讨会，大家认真讨论如何让一门课真正贯通学生四年成长，如何让一辆小车真正驱动课堂革命。
郭艳先用2分钟播放了一段“样车跑起来”的视频：0—2m/s加速、S形绕桩、自动避障……画面结束。她说：“学生不是来看热闹的，他们得知道每一颗螺丝为什么拧在这里。”随后，她把“新能源小车”大卸八块——底盘、转向、传动、能源、控制五大单元一一展开，用“建课思路—教学设计—加工规划”三张思维导图，把“项目怎么来、课怎么上、学生怎么学”讲得明明白白。“我们不是在造一辆车，是在造一门课。”郭艳的结束语，赢得满场掌声。
教学指导委员会刘德明教授把“新能源小车”与老牌“机械制造实训”做了同台对比：“过去学生做小榔头，现在做小车；过去是单工种，现在是跨学科；过去考核尺寸精度，现在还要考核能耗、续航、智能。”刘教授给出三把标尺：基础路线要“厚”，教学安排要“紧”，学生工作量要“饱和”。他说：“如果学生只把小车当玩具，我们就输了；如果学生离开时能说出我能让小车跑得更远，我们就赢了。”
中心主任蒋林首先向郭艳团队表达感谢：“你们把项目变成了教材，把赛场搬进了课堂，中心感谢你们。”随后，他提出“三个一”工程：讲好一堂示范课、上好一门贯通课、完成一项教改课题。
蒋林挂出“作战图”：小车三大单元、8个模块、58个零件，全部责任到人；分“堆”教研：底盘堆、能源堆、控制堆、造型堆，每堆“每周一图、每周一视频、每周一汇报”；教师“先下水”：第9-10周，每位老师须独立完成自己模块的加工、装配、调试；第11-12周生产“标准件”，第13周完成首批“赛道级”整车；课堂模式“翻转”：学生“上午拆、下午装、晚上赛”，老师“边教边评边改”。蒋林用激光笔在“作战图”上画了一个大大的红色终点线：“16周周五，我们赛场见真车，赛道见真章。”
主持人成芋霖最后总结：“今天不是茶话会，是誓师会；不是汇报会，是部署会。”他要求教研室尽快建“新能源小车攻坚群”，全员扫码进群，24小时在线答疑。
研讨会现场